Nissan, General Motors, Fiat-Chrysler y VW han hecho que el país represente una quinta parte de toda la producción de vehículos en Norteamérica.
CIUDAD DE MÉXICO.- El presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, advirtió a las automotrices alemanas de que impondrá un impuesto fronterizo del 35 por ciento a los vehículos importados al mercado estadunidense desde México.
México representa una quinta parte de toda la producción de vehículos en América del Norte y ha atraído más de 24 mil millones de dólares en inversión para el sector desde 2010, según el Centro de Investigación Automotriz con sede en Michigan.
Se proyecta que el montaje de automóviles duplicará su tamaño entre 2010 y 2020, en momentos en que las automotrices están invirtiendo alrededor de 13 mil millones de dólares para trasladar 3.3 millones de unidades de capacidad desde Japón, Alemania y Corea del Sur.
Los fabricantes de automóviles se sienten atraídos por la posición única de México para el libre comercio, así como por los menores costos laborales.
Aquí dejamos algunos datos relevantes sobre las operaciones de los principales fabricantes mundiales de automóviles con plantas en México. Las cifras de producción son de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
Nissan
Producción en 2015: 822 mil 948 vehículos
Nissan es el más grande fabricante de automóviles en México. Construyó en este país su primera planta en el extranjero hace 50 años y ahora produce principalmente sus vehículos sedán Versa y Sentra. Exporta aproximadamente la mitad de su producción a Estados Unidos, donde también tiene fábricas.
El presidente ejecutivo de Nissan y Renault, Carlos Ghosn, dijo este mes que estaba siguiendo de cerca la inminente llegada de Trump a la presidencia y que podría responder a cualquier política que adopte.
General Motors
Producción en 2015: 690 mil 446 vehículos
Trump ha criticado a GM por fabricar automóviles en México mientras despedía trabajadores en Estados Unidos. GM dijo en 2015 que invertiría 350 millones de dólares para producir su próxima generación de Chevrolet Cruze en México, como parte de un plan de 5 mil millones de dólares para plantas mexicanas anunciado en 2014, que crearía 5 mil 600 puestos de trabajo.
En noviembre, GM dijo que planeaba despedir a 2 mil empleados en dos plantas de automóviles de Estados Unidos a principios de 2017. Cuando se le preguntó a principios de este mes sobre los planes de la compañía para invertir en México, la presidenta ejecutiva de GM, Mary Barra, dijo que no podía hacer comentarios, pero enfatizó en su disposición a cooperar con el gobierno de Trump.
Fiat – Chrysler
Producción en 2015: 503 mil 589 vehículos
El presidente ejecutivo de Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, dijo este mes que la incertidumbre sobre las políticas comerciales y fiscales de Trump podría llevar a los fabricantes de automóviles a retrasar las inversiones en México, al tiempo que confirmó sus planes de crear 2 mil empleos en las fábricas estadunidenses de la compañía con una inversión de mil millones de dólares.
Marchionne dijo que no ha tomado una decisión sobre si debe trasladar la producción de algunas camionetas Ram desde México a Estados Unidos. «Si mañana en la mañana el presidente electo Trump decide imponer un impuesto fronterizo sobre cualquier cosa que venga de México, entonces tendremos que ajustarnos», dijo.
Volkswagen
Producción en 2015: 457 mil 517 vehículos
Volkswagen tiene una planta en México hace 50 años y no está trasladando ningún puesto de trabajo a México desde Estados Unidos. Tiene alrededor de 16 mil 500 empleados en México, que construyeron 345 mil motores, así como vehículos, en 2015.
En Estados Unidos, tiene alrededor de 3 mil 200 trabajadores en su planta en Chattanooga en Tennessee, que ensambló 87 mil autos en 2015. Planea invertir 7 mil millones de dólares en Estados Unidos entre 2015 y 2019. Su marca de automóviles de lujo Audi abrió una fábrica de mil 300 millones de dólares en México el año pasado, la primera en el país.
Ford
Producción en 2015: 433 mil 752 vehículos
Ford descartó este mes los planes para construir una fábrica de automóviles en México, la que tendría un costo de mil 600 millones de dólares, y sumó 700 empleos en Michigan con un costo de 700 millones de dólares, después de críticas de Trump.
La empresa dijo que las medidas eran una respuesta a una caída en la demanda norteamericana por los autos pequeños, como los que se habrían fabricado en la planta. Su presidente ejecutivo, Mark Fields, sostuvo que Ford habría tomado la misma decisión incluso si Trump no hubiese sido elegido. Ford todavía planea trasladar desde Michigan la producción de su modelo compacto Focus a una planta en México.
Honda
Producción en 2015: 203 mil 657 vehículos
Honda tiene dos plantas de vehículos en México, que en conjunto construyen alrededor de 100 mil motocicletas al año, así como autos.
Los coches fabricados en México representan menos del 10 por ciento de las ventas totales de vehículos de Honda en Estados Unidos. Honda dijo en octubre que estaba trasladando de México a Estados Unidos la producción de la nueva generación de vehículos utilitarios deportivos CR-V.
Sin embargo, su presidente dijo que no tenía planes inmediatos para frenar la producción en México y que prefería esperar hasta después de la investidura de Trump.
Mazda
Producción en 2015: 182 mil 357 vehículos
Mazda comenzó a producir autos en México en 2014, con el sedán Mazda 3 para Estados Unidos. Los vehículos fabricados en México representan alrededor del 30 por ciento de las ventas totales de vehículos de la empresa en Estados Unidos.
Toyota
Producción en 2015: 104 mil 810 vehículos
Toyota planea aumentar la producción de su planta en Baja California en México, a alrededor de 160 mil unidades para el 2018. También está construyendo una planta en la ciudad de Guanajuato con una capacidad anual de 200 mil unidades.
A principios de este mes, Trump advirtió al mayor fabricante de automóviles del mundo de que enfrentaría un «gran impuesto fronterizo» si exportaba al mercado estadunidense sus autos construidos en México.
Los vehículos fabricados en México representan menos del 10 por ciento de las ventas totales de autos de Toyota en Estados Unidos. Sin embargo, la firma ha dicho que su planta de Guanajuato producirá el modelo Corolla de nivel básico, un segmento de vehículos actualmente producido en sus plantas de Mississippi y Missouri, en Estados Unidos, y Ontario, en Canadá.
Toyota planea invertir 10 mil millones de dólares en Estados Unidos durante los próximos cinco años, misma cifra que en los cinco años anteriores.
Kia y Hyundai
Kia está construyendo una planta de mil millones de dólares en México, con una capacidad de 300 mil vehículos al año, para atender la demanda de América del Norte y Sudamérica. La filial Hyundai también planea construir su pequeño automóvil Accent en la fábrica de Kia este año, dijeron dos personas familiarizadas con el tema a la agencia de noticias Reuters, trasladando la producción desde Corea del Sur. Será el primer automóvil Hyundai que se fabricará en México.
BMW
BMW está construyendo una nueva planta en México, donde planea invertir 2 mil 200 millones de dólares en 2019 para lograr una producción anual de 150 mil automóviles. También cuenta con importantes fábricas en Estados Unidos, donde construye vehículos utilitarios de mayor margen para exportar a Asia y Europa.
Daimler
Daimler ha dicho que planea comenzar a montar vehículos Mercedes-Benz en 2018 en una instalación de mil millones compartida con Renault-Nissan en Aguascalientes en México.
Por SIPSE
